Όλα τα ‘χε η Αριστοτέλους…

14 04 2010

Το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού ενημερώθηκε από τις περιφερειακές υπηρεσίες του για την πρόθεση του Δήμου Θεσσαλονίκης να προχωρήσει στην τοποθέτηση ανδριάντα του Κωνσταντίνου Καραμανλή, στην πλατεία Αριστοτέλους της Θεσσαλονίκης. Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής συνδέεται ιστορικά με την Θεσσαλονίκη. Η προσφορά του στην εξέλιξη και πρόοδό της πόλης αλλά και η συμβολή του στην σύγχρονη ιστορία της χώρας μας είναι αναμφισβήτητη. Η τοποθέτηση του ανδριάντα του ως εκ τούτου αποτελεί μια αυτονόητη κίνηση τιμής και μνήμης. Ο τρόπος και ο χώρος, όμως, που θα επιλεγεί για την τοποθέτηση του ανδριάντα του και την απότιση φόρου τιμής στον σημαντικό πολιτικό πρέπει να συνάδει με την προσωπικότητά του καθώς και με την αισθητική και την ιστορία του χώρου που θα επιλεγεί.

Η επιλογή του χώρου της Πλατείας Αριστοτέλους – που συνιστά νεώτερο μνημείο και επιπλέον δεν συνδέεται ιστορικά με τον Κωνσταντίνο Καραμανλή – για την τοποθέτηση ενός αναντίστοιχου με τα ανωτέρω, ανδριάντα του, συντελέστηκε με τρόπο που γεννά εύλογα ερωτηματικά. Ειδικότερα, η αρμόδια Υπηρεσία του ΥΠΠΟΤ από την πρώτη στιγμή που ανέκυψε το θέμα προέβαλε σημαντικές ενστάσεις για τη χωροθέτηση του ανδριάντα, οι οποίες αφορούσαν αφ ενός σε ζητήματα αισθητικής και σε έμμεση βλάβη του μνημείου και αφ ετέρου στη σκοπιμότητα τοποθέτησης του στο συγκεκριμένο χώρο, καθώς δεν συνδέεται με το περιβάλλον και την ιστορία του. Οι αντιρρήσεις της Υπηρεσίας παρακάμφθηκαν στο Τοπικό Συμβούλιο Μνημείων Θεσσαλονίκης το οποίο με οριακή πλειοψηφία (5-4), η οποία σχηματίσθηκε με την ψήφο του Δημάρχου, αποφάσισε την τοποθέτηση. Την απόφαση αυτή επιβεβαίωσε το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων χωρίς και πάλι να ληφθούν υπόψιν οι ενστάσεις της Υπηρεσίας.

Ήδη και εν όψει των αντιδράσεων που προκαλεί σε μέρος της τοπικής κοινωνίας η προοπτική της τοποθέτησης του ανδριάντα στο συγκεκριμένο χώρο και προκειμένου να συνεκτιμηθούν όλες οι ενστάσεις που προέβαλε η Υπηρεσία σε σχέση με τις βλάβες που θα προκαλέσει η τοποθέτηση του, το Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού αποφάσισε την αναπομπή του θέματος στο Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων.

Εσένα ποια είναι η γνώμη σου για τον τετράμετρο  αδριάντα του Κωνσταντίνου Καραμανλη;

Διαβάστε και μια άλλη άποψη από ένα παλαιότερο post του Στάθη -Σκύλου- Παναγιωτόπουλου

Advertisements




Πάμε σαν άλλοτε

28 12 2009

Επειδή τίποτα ενδιαφέρον δεν συμβαίνει το τελευταίο διάστημα στην πόλη, δείτε μια ενδιαφέρουσα παρουσίαση φωτογραφιών από το παρελθόν…





Δεν είναι φωτομοντάζ!

11 05 2009

gondola

αλλά σίγουρα δεν είναι και η λύση στο κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης.





Μονή γραμμή…

2 01 2009

Γράφει το άρθρο:

Ένα τρένο για το ΤΕΙΘ. Τον Μάιο του 2010 σύμφωνα με τον ΟΣΕ θα ξεκινήσει η κατασκευή μονής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 3 χιλιομέτρων, για τη σύνδεση με προαστιακό της Θεσσαλονίκης με τα ΑΤΕΙ Σίνδου. Το έργο, προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ, υπολογίζεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2011. Με αναβάθμιση των υφιστάμενων γραμμών, θα αναπτυχθεί προαστιακός – περιφερειακός σιδηρόδρομος μέχρι το 2013 στις γραμμές Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Έδεσσα (λειτουργεί ήδη χωρίς ηλεκτροκίνηση), Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Στρυμόνας – Σέρρες και Θεσσαλονίκη – Πολύκαστρο – Ειδομένη.


Παρότι την είδηση την έχω ξαναδιαβάσει αρκετές φορές με διαφορετικά χρονοδιαγράμματα, υπάρχει ένα στοιχείο που μου κάνει εντύπωση. Είναι η λέξη μονή. Μονή σιδηροδρομική γραμμή εν έτει 2010. Μα τόσο έλλειψη οράματος; Μονή γραμμή την εποχή που σ’ όλο τον κόσμο έχουν TGV και μαγνητικά τρένα;







Περικυκλώνουμε τη ΔΕΘ

5 12 2008
ΟΤΑΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΝΑΠΝΕΟΥΜΕ, ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ
ΣΤΙΣ 6/12 ΠΕΡΙΚΥΚΛΩΝΟΥΜΕ ΔΕΘ & Γ’ ΣΩΜΑ ΣΤΡΑΤΟΥ
ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ
Τα προβλήματα των ελάχιστων ελεύθερων δημόσιων χώρων και της περιβαλλοντικής υποβάθμισης της Θεσσαλονίκης, με αιχμή την ατμοσφαιρική ρύπανση, είναι γνωστά και καταγεγραμμένα. Η κοινωνία των πολιτών οφείλει πλέον να αναλάβει κοινές συλλογικές δράσεις για την αλλαγή της ασφυκτικής καθημερινότητάς μας.
Η δημοτική κίνηση «Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη» και ο Γιάννης Μπουτάρης κάλεσαν με επιστολή τους τον Οκτώβριο τις δημοτικές παρατάξεις και τις κινήσεις πολιτών σε μια συγκεκριμένη κοινή δράση: Περικύκλωση της ΔΕΘ και του Γ’ Σώματος Στρατού με αίτημα να απελευθερωθούν το ταχύτερο αυτοί οι τόποι στην καρδιά της πόλης από τις σημερινές τους χρήσεις και να αποδοθούν ως δημόσιοι χώροι πρασίνου στη χρήση των Θεσσαλονικέων.
Δηλώσαμε εξαρχής ότι στο κάλεσμα αυτό δεν διεκδικούμε πρωτοκαθεδρίες και αρχηγιλίκια αλλά επιδιώκουμε την κοινή ισότιμη δράση για ένα αίτημα στο οποίο όλοι κατά καιρούς έχουν εκφράσει δημοσίως την ευαισθησία τους.
Συνεπείς στις δηλώσεις μας αποφασίσαμε να στηρίξουμε την αντίστοιχη πρωτοβουλία που ανέλαβαν 13 κινήσεις πολιτών και να βρεθούμε όλοι μαζί προκειμένου να ασκήσουμε την ισχυρότερη δυνατή πίεση για την υλοποίηση του αιτήματός μας.
Καλούμε κάθε πολίτη που νοιάζεται για την πόλη το Σάββατο 6 Δεκεμβρίου, στις 12 το μεσημέρι, μπροστά στο Γ’ΣΣ να διεκδικήσουμε από κοινού ΜΙΑΝ ΑΝΑΣΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΥΞΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ.

Περισσότερα στο http://thesskinisis.wordpress.com/





Copy – paste

6 10 2008

Ανακάλυψα ένα blog με παρεμφερή τίτλο ARXSKG που ανήκει σε μια θεσσαλονικιά αρχιτεκτόνισσα. Με συνεπήρε και το διάβασα σχεδον όλο. Μέσα του ανακάλυψα 2 πολύ ενδιαφέροντα post που θα ήθελα να αναδημοσιεύσω.

Δυστυχώς, δεν κατάφερα να βρω κάποιο e-mail της για να της ζητήσω την άδεια κι έτσι τα αντιγράφω παρανόμως, αλλά με τα απαραίτητα credits για κείμενο και φωτογραφίες.

Στα όρια του δήμου Πολίχνης και Συκεών, δίπλα στον περιφερειακό,
βρίσκονται τα ίχνη βυζαντινών νερόμυλων μέσα σε φυσικό τοπίο ιδιαίτερης
ομορφιάς. Η περιοχή ανοικοδομείται ασύστολα από την μία πλευρά, δηλαδή
κόβονται μεγάλα δέντρα και χτίζονται μεζονέτες, ενώ το ποτάμι μολύνεται
από τα ακατέργαστα λύμματα του χαλασμένου βιολογικού καθαρισμού των
Πεύκων.
χάρτης (Η αεροφωτογραφία είναι σχετικά παλιά)
Οι κάτοικοι γύρω δε γνωρίζουν ότι περνάει ποτάμι κάτω από το σπίτι τους.
Εχθές παρακολουθούσα συζήτηση φίλων που λέγαν ότι για να βρεθείς σε
φύση πρέπει να φύγεις δυό ώρες μακρυά από τη Θεσσαλονίκη.
….εξερεύνηση στην αόρατη πόλη……

Περισσότερες φωτογραφίες εδώ.

Το δεύτερο είναι μια σύνθεση από posts

βόλτα με πανσέληνο στο Παύλου Μελά

Έχω λοιπόν δύο παιδάκια, γεννήθηκα στη Σταυρούπολη, και η μισή καταγωγή μου είναι από πρόσφυγες. Μένω στη Σταυρούπολη.
Οι εναλλακτικές που έχω για να κάνω κάτι με τα παιδιά μου έξω από το
διαμέρισμα είναι οι εξής: παιδότοπος(20 ευρώ + πολύ καπνό), βόλτα με το
αυτοκίνητο σε διαμερίσματα φίλων, κολυμβητήρια, γυμναστήρια κλπ. Όποιος
έχει παιδιά καταλαβαίνει τι λέω.
Πήγα τ΄απόγευμα με τα παιδιά μέσα στο στρατόπεδο του Παύλου Μελά για βόλτα. Μια χαρά, τους άρεσε, και μένα μ΄άρεσε. Παράνομα μπήκαμε μάλλον κύριε υπουργέ Άμυνας και κύριε υπουργέ ΠΕΧΩΔΕ, έτσι δεν είναι; Ακόμα για τα αυτονόητα συζητάμε. Ακόμα
κάποιοι αναρωτιούνται για το πόσο να χτίσουμε και που, που να γίνουν δρόμοι, οικισμός αξιωματικών, μουσείο αναπήρων πολέμου, συνεδριακό κέντρο, ΙΚΑ, (η ΔΕΗ έγινε) και άλλα σχετικά. Όχι τσιμέντο όχι αυτοκίνητο όχι άσφαλτο όχι ταμπέλες όχι περιφράξεις όχι ξήλωμα (και κλάδεμα) δέντρων όχι μπάζα, μπορώ να πω και άλλα. Τα΄παμε τα ξανάπαμε,
τον καθένα όσο τον κόβει τόσο κάνει.
Ακούει κανείς; θα κάνουμε καμιά βόλτα στο στρατόπεδο; ή μόνο στη ζούλα;

Περισσότερες φωτογραφίες εδώ.

Η διεύθυνση του blog είναι http://arxskg.blogspot.com

Συγχαρητήρια και πάλι.





Να το δω και να μη το πιστέψω

16 09 2008

Πράσινο διάδρομο, που θα ενώνει το περιαστιακό δάσος του Σέιχ Σου με τη θάλασσα, στο ύψος του Φοίνικα Καλαμαριάς, με ποδηλατόδρομο, πεζόδρομο και χώρους αναψυχής, σκοπεύει να δημιουργήσει ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης με την ανάπλαση της περιφερειακής τάφρου Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Φώτη Κουτσαμπάρη στη ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ.

«Ο οργανισμός έχει ολοκληρώσει την εκπόνηση της μελέτης για τη διευθέτηση και την ανάπλαση της τάφρου, μήκους 9 χλμ., η οποία αποτελεί ένα από τα δύο βασικά περιφερειακά αντιπλημμυρικά έργα της πόλης (το άλλο είναι ο Δενδροπόταμος) και το επόμενο διάστημα αναμένεται η δημοπράτηση του έργου. “Η υλοποίηση του έργου θα προσφέρει στους κατοίκους των τεσσάρων δήμων, Θεσσαλονίκης, Τριανδρίας, Πυλαίας και Καλαμαριάς, αλλά και του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, χώρους αναψυχής, ποδηλατόδρομο και πεζόδρομο. Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται στα 7 εκατ. ευρώ, τα οποία θα διατεθούν από το ΥΠΕΧΩΔΕ από τα κονδύλια της τέταρτης προγραμματικής περιόδου”, σύμφωνα με τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, ο οποίος αποφάσισε το έργο.
Το μήκος του ποδηλατόδρομου που θα δημιουργηθεί κατά μήκος της τάφρου θα είναι 8 χλμ., ενώ του πεζόδρομου 4.850 μέτρα.
Η περιφερειακή τάφρος, που είναι τεχνητή διώρυγα, εκτείνεται από βορρά προς νότο, από τον Κεδρηνό λόφο μέχρι την Καλαμαριά και διατρέχει περιοχές τεσσάρων δήμων. Δέχεται τις απορροές έξι κύριων χειμάρρων (Κωνσταντινίδη ή Τριανδρίας, Τούμπας, Μαλακοπής ή Σταγειρίτη, Ελαιορέματος ή Κυβερνείου, Χαλίλ Ντερέ και Κυψέλης ή Αλατίνη), οι οποίοι ενέχουν πλημμυρικό κίνδυνο λόγω του γεγονότος ότι διασχίζουν το πολεοδομικό συγκρότημα.
Η κατάσταση της τάφρου σήμερα δεν είναι καλή, καθώς σε πολλά τμήματά της διατηρούνται στάσιμα νερά, πετιούνται σκουπίδια, έχουν κατασκευαστεί τεχνικά έργα διέλευσης της τάφρου, ενώ σε κάποια σημεία έγιναν και αυθαίρετες κατασκευές».
Μακάρι να γίνει ένα τέτοιο έργο, αλλά ακόμη κι αν γίνει θα αποκτήσει αξία μόνο αν οι Θεσσαλονικείς το αγαπήσουν και πάρουν τα ποδήλατα τους να πάνε εκεί, κατέβουν για περπάτημα στους πεζοδρόμους του και τολμήσουν να πάνε για πικ νικ ένα Σαββατοκύριακο…