Σώθηκε κι απ’ αυτούς το λιμάνι…

29 08 2008
Απομακρύνεται οριστικά η λύση της κατασκευής νέου δικαστικού μεγάρου στο χώρο του λιμανιού Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Κώστα Καντούρη στη Μακεδονία.

Την ερχόμενη Δευτέρα ο υπουργός Σωτήρης Χατζηγάκης καλεί σε σύσκεψη όλους τους αρμόδιους φορείς της πόλης, προκειμένου να ζητήσει εναλλακτικές προτάσεις για άλλες τοποθεσίες. Η λύση που ενδεχομένως να συζητηθεί είναι αυτής της εκμετάλλευσης του πάρκιγκ του δικηγορικού συλλόγου.

Πως γλίτωσε το λιμάνι, αφού έχει εξαγγελθεί ήδη δυο φορές από τα χείλη του πρωθυπουργού; Επειδή το σημείο που είχαν χωροθετήσει για εγκατάσταση του νέου δικαστικού μεγάρου, το είχαν παράλληλα υπολογίσει και ως κόμβο για την ένωση της υποθαλάσσιας με το υπάρχον οδικό δίκτυο.

Βέβαια, θα γίνει η υποθαλάσσια αρτηρία; Ποιος ξέρει. Ελπίζουμε όχι…

Εκείνο το κτίριο του Δημόκριτου που θα χρησιμοποιούνταν από τα Δικαστήρια ξέρει κανείς τι έγινε;

ΜΙΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ

Την ώρα που το κεντρο της πόλης ασφυκτιά, η περιοχή των δικαστηρίων είναι από τις πιο υποβαθμισμένες της πόλης ίσως είναι ευκαιρία να δοθεί μια ανάσα σ’ αυτό το σημείο της πόλης. Πως; Με την απομάκρυνση των δικαστηρίων από την περιοχή και την μεταφορά τους σε ένα πιο βολικό για όλους σημείο.

Που θα μπορούσε να είναι αυτό; Ίσως κοντά στο νέο Αστυνομικό Μέγαρο και κοντινότερα στις δικαστικές φυλακές Διαβατών. Δηλαδή στη Δυτική είσοδο της πόλης που διαθέτει μεγάλες εκτάσεις και πολλά παλιά εργοστάσια και στρατόπεδα που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν αναλόγως.

Εναλλακτικά, θα μπορούσαν να εξεταστούν και οι λύσεις των Στρατοπέδων Καρατάσου και Νταλίπη, αλλά με εκμετάλλευση ενός πολύ περιορισμένου χώρου, με πολλές υπόγειες εγκαταστάσεις και παρκινγκ και ταυτόχρονη ανάπλαση όλου του υπόλοιπου χώρου που πρέπει να αποδοθεί στους κατοίκους.

Είναι μοναδική ευκαιρία για το Βαρδάρι, με τη δημιουργία του σταθμού μετρό την ανάπλαση της δυτικής εισόδου της πόλης και την αναβάθμιση του λιμανιού να δημιουργηθεί ένας κάθετος άξονας πρασίνου που θα ενώσει ουσιαστικά τη λεωφόρο Λαγκαδά με την παραλία της πόλης.

Στο πρόχειρο σχέδιο βλέπετε μια πρόταση, γκρεμίσματος του δικαστικού μεγάρου και του κτιρίου του ΙΚΑ, διατήρηση του υπόγειου πάρκινγκ κάτω από το χώρο του δικαστικού μεγάρου και δημιουργία ενός άλσους με τεχνητή λίμνη (με βάρκες για κωπηλασία), μεγάλα μονοπάτια και ποδηλατόδρομους,

Παράλληλα μέσα στο πάρκο μπορούν να αναδειχθούν τα ιστορικά τείχη της πόλης και να δημιουργηθούν 1-2 αναψυκτήρια προκειμένου το παρκο να έχει ζωή μέρα και νύχτα και να είναι ασφαλές.





Κι ο μετροπόντικας θέλει τον Καραμανλή του..

26 08 2008

ΜΕ ΤΟ ΑΓΧΟΣ της Διεθνούς Έκθεσης της Θεσσαλονίκης βρίσκονται στο ΥΠΕΧΩΔΕ, επιδιώκοντας να λειτουργήσει ο Μετροπόντικας για τη διάνοιξη της υπόγειας σήραγγας του Μετρό μέχρι τα εγκαίνια της ΔΕΘ. (ΤΑ ΝΕΑ)

Αν είναι έτσι να έρχεται πιο συχνά ο πρωθυπουργός στην πόλη… Αν και φοβάμαι ότι μόλις φύγει από τη Θεσσαλονίκη, πάλι δεν θα δουλέψει ο μετροπόντικας γιατί θα λείπουν… ανταλλακτικά, οδηγοί και οτιδήποτε άλλο. Άλλη μια κίνηση εντυπωσιασμού θα είναι, όπως πέρσι μπήκαν τα συρματοπλέγματα…

Κατά τ’ άλλα το ρεπορτάζ των ΝΕΩΝ λέει…


Σε ό,τι αφορά το Μετρό της Θεσσαλονίκης, αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται η πλάκα δαπέδου και καταβάλλεται προσπάθεια για να «κατέβει κάτω» ο ένας από τους δύο Μετροπόντικες, την πρώτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ώστε να συναρμολογηθεί και να αρχίσει τη διάνοιξη της σήραγγας σε 3 με 4 μήνες. Με βάση τον νέο σχεδιασμό της Αττικό Μετρό που έχει την ευθύνη και για το Μετρό της Θεσσαλονίκης, η εκσκαφή με τους Μετροπόντικες θα γίνει σε βάθος μεγαλύτερο των 16 μέτρων (έως 31 μέτρα), προκειμένου να μην εντοπιστούν αρχαιολογικά ευρήματα που θα οδηγήσουν σε εμπλοκές και νέες καθυστερήσεις.

Το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα αποτελείται από δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Ήδη η παλιά ανάδοχος κοινοπραξία, μετά την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ανασκαφών στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, έχει κατασκευάσει τα φρεάτια από τα οποία θα ξεκινήσουν οι Μετροπόντικες