Με τον αραμπά…

Λονδίνο – Εδιμβούργο (660 χιλιόμετρα) σε 2 ώρες και 9 λεπτά με το τρένο!

Αυτό σχεδιάζει η Network Rail της Μεγάλης Βρετανίας με τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση που ετοιμάζει. Οι συρμοί της νέας υπερ-ταχείας, σύμφωνα με το zougla.gr θα έχουν τη δυνατότητα να ταξιδεύουν με 320χλμ/ώρα και θα περνάνε από τις σημαντικότερες πόλεις της Αγγλίας, προτού περάσουν στο έδαφος της Σκωτίας.

Σημειωτέον ότι τα περισσότερα τρένα της Αγγλίας διαθέτουν φυσικά ηλεκτρονική αγορά εισιτηρίων, πρίζες για ρεύμα σε λαπτοπ και κινητά, wifi, πρόβλεψη για ποδήλατα και άλλες ανέσεις…

Την ίδια στιγμή, στην Ελλάδα εδώ και χρόνια σχεδιάζουμε, όταν καταφέρουμε να ολοκληρώσουμε την ηλεκτροδότηση της διπλής γραμμής σε όλο το μήκος της, να κάνουμε την διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη (500 χλμ) σε 3,5 ώρες το 2013.

Μονή γραμμή…

Γράφει το άρθρο:

Ένα τρένο για το ΤΕΙΘ. Τον Μάιο του 2010 σύμφωνα με τον ΟΣΕ θα ξεκινήσει η κατασκευή μονής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 3 χιλιομέτρων, για τη σύνδεση με προαστιακό της Θεσσαλονίκης με τα ΑΤΕΙ Σίνδου. Το έργο, προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ, υπολογίζεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2011. Με αναβάθμιση των υφιστάμενων γραμμών, θα αναπτυχθεί προαστιακός – περιφερειακός σιδηρόδρομος μέχρι το 2013 στις γραμμές Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Έδεσσα (λειτουργεί ήδη χωρίς ηλεκτροκίνηση), Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Στρυμόνας – Σέρρες και Θεσσαλονίκη – Πολύκαστρο – Ειδομένη.

Παρότι την είδηση την έχω ξαναδιαβάσει αρκετές φορές με διαφορετικά χρονοδιαγράμματα, υπάρχει ένα στοιχείο που μου κάνει εντύπωση. Είναι η λέξη μονή. Μονή σιδηροδρομική γραμμή εν έτει 2010. Μα τόσο έλλειψη οράματος; Μονή γραμμή την εποχή που σ’ όλο τον κόσμο έχουν TGV και μαγνητικά τρένα;

Νεκρή φύση

Είναι δυνατόν; Λίγα χιλιόμετρα έξω από τη Θεσσαλονίκη να υπάρχουν νεκροταφεία τρένων; Τόση αναισθησία από τον ΟΣΕ; Τόση αδιαφορία για το περιβάλλον από τους κατοίκους;

Κάντε κλικ στην εικόνα για να δείτε ένα από τα νεκροταφεία στην περιοχή της Ιωνίας.