Γράφει το άρθρο:
Ένα τρένο για το ΤΕΙΘ. Τον Μάιο του 2010 σύμφωνα με τον ΟΣΕ θα ξεκινήσει η κατασκευή μονής σιδηροδρομικής γραμμής, μήκους 3 χιλιομέτρων, για τη σύνδεση με προαστιακό της Θεσσαλονίκης με τα ΑΤΕΙ Σίνδου. Το έργο, προϋπολογισμού 5 εκατ. ευρώ, υπολογίζεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2011. Με αναβάθμιση των υφιστάμενων γραμμών, θα αναπτυχθεί προαστιακός – περιφερειακός σιδηρόδρομος μέχρι το 2013 στις γραμμές Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Έδεσσα (λειτουργεί ήδη χωρίς ηλεκτροκίνηση), Θεσσαλονίκη – Κιλκίς – Στρυμόνας – Σέρρες και Θεσσαλονίκη – Πολύκαστρο – Ειδομένη.

Παρότι την είδηση την έχω ξαναδιαβάσει αρκετές φορές με διαφορετικά χρονοδιαγράμματα, υπάρχει ένα στοιχείο που μου κάνει εντύπωση. Είναι η λέξη μονή. Μονή σιδηροδρομική γραμμή εν έτει 2010. Μα τόσο έλλειψη οράματος; Μονή γραμμή την εποχή που σ’ όλο τον κόσμο έχουν TGV και μαγνητικά τρένα;

Με δεδομένο ότι θα είναι τερματικός σταθμός, δεν είναι τόσο τρομερό. Τρία λεπτά για να πάει και τρία λεπτά για να γυρίσει (με 60 km/h). Να βάλουμε και τέσσερα λεπτά για την αποβίβαση/επιβίβαση, δεν νομίζω ότι υπάρχει περίπτωση να δούμε ποτέ, δρομολόγια συχνότερα των 10 λεπτών.
[...] Μονή σιδηροδρομική γραμμή για τα ΑΤΕΙ Σίνδου: Γιατί μονή γραμμή εν έτη 2009 για ένα προορισμό με τόσο [...]
mono pou i apostasi sidirodromikos stathmos-tei sindou einai girw sta 12 xlm k oxi 3xlm opote tha sinexisoun grammes pou idi iparxoun k ara moni grammi tha einai mono sta teleutaia 3 xlm prin ftasei tei dld